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南海中業島:菲律賓居民對抗中國威脅的日常

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漁民拉裡·雨果(右)的小木船曾經差點被一艘中國海警船撞上。

菲律賓實際控制的中業島(Pag-asa Isalnd,Thitu Island,派格阿薩島,希望島,鐵峙島)面積僅 37公頃,比白金漢宮還小,島上幾乎一無所有。


約300名居民住在一群簡陋的木屋中。他們在清澈湛藍的海中捕魚,並在沙地上種植少量蔬菜。

但在這片有爭議的海域,他們並不孤單:就在島嶼西側近海處,停泊著一支龐大的船隊。

這些船全來自中國,包括海軍、海警,以及所謂的“海上民兵”——大型漁船被改裝用來維持中國在該海域的主導地位。當我們的飛機接近島嶼時,便數到至少有20艘中國船只。

過去十年,中國持續擴張在南海的存在,占據多處水下珊瑚礁,並在其上建造了三座大型空軍基地,部署數百艘船艦,以強化其對幾乎所有戰略航道的主權聲索。這些航道自中國沿海主要出口城市向南延伸。

在同樣聲索南海島嶼主權的東南亞國家中,只有越南菲律賓敢於和中國抗衡。盡管兩國軍力遠不及中國,仍堅守少數幾處礁石與島嶼。

中業島——也被稱作鐵峙島(Thitu)等其他名稱——是其中面積最大的一座島嶼,並受到多國聲索主權。




中國船只對中業島上的居民來說是長期的威脅。

中業島之所以特殊,在於它擁有南海其他島嶼所沒有的平民人口。

菲律賓而言,這一點加上該島是實體陸地,而非部分淹沒的礁石或沙洲,強化了其在該海域的主權主張。

“派格阿薩島對我們非常重要,”菲律賓國家安全委員會助理總幹事喬納森·馬拉亞(Jonathan Malaya)對BBC表示。


“它有跑道,可以維持生活——有菲律賓人社區和漁民住在那裡。”

“而且就島嶼的面積而言,它是少數不需填海造地的島嶼之一,根據國際法,它可擁有12海裡的領海。”

“所以某種程度上,它是菲律賓在該區存在的關鍵。”

菲律賓巴拉望島(Palawan)前往中業島需搭船兩至三天,或搭飛機約一小時,但兩者都容易受頻繁的風暴天氣影響。

直到兩年前跑道鋪設完成並延長至1,300米(4,600 英尺)前,僅有小型飛機能降落。如今,C130運輸機也能抵達。搭乘這類飛機,就像在繁忙時段擠巴士。

所有物資都需從本島運來,因此我們搭乘的飛機從地板到天花板都堆滿了床墊、雞蛋、米袋、幾輛摩托車與大量行李——還有許多軍人,其中大多數全程站立。
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